imc CANSAS-IGN: 点火时间测量模块

基于对点火信号、曲轴旋转脉冲，以及可选的绝对角度参考信号和凸轮轴位置信号的高速测量，点火提前角和发动机转速可同时计算获得，并通过CAN总线或以电流或平均值的方式传输。

所有输入信号均经过隔离和全方位信号调理（可设置阈值、斜率、迟滞以及低通滤波）。

点火信号

    支持多种点火信号检测方法，包括点火钳、初级和次级线圈、逻辑电平信号等。

曲轴信号

    支持多种发动机转速测量方法，包括发动机本身的感应识别传感器，外部霍尔效应传感器或编码器，以及逻辑电平信号等。

参考信号

    “零”或“参考”脉冲输入，用于表示单独逻辑电平信号所对应的TDC位置。

凸轮位置

   逻辑电平信号（可选）用来检测某一气缸的点火角度，最多4个气缸可专门选择用来单独评估。

因此，高速点火角度和发动机转速的测量结果，可快速记录至配备CAN总线接口的数据记录仪，如imc BUSDAQ或功能更全面的imc CRONOSflex。

imc CANSAS-IGN使用imc CANSAS 软件或任何兼容计算机转CAN的界面，允许用户配置多种输入信号，包括缺齿的角度确定（若适用）、空调阈值、边缘触发、迟滞调理，以及对各种点火、曲轴或凸轮的标准电气信号进行必要的滤波等；其3 MS / s的高采样率，对高转速发动机同样适用

气缸的具体测量

在凸轮轴位置信号的帮助下，可测定各个气缸的具体点火角。IMC CANSAS IGN可发出4个气缸的当前点火角度的Min/Max/Mean（若发动机大于4缸，则由用户选择）。

可存储配置文件

由于IMC CANSAS-IGN可存储配置文件于内部闪存，无需电脑亦可完成诊断工作，可为其它使用者预先配置。

虽然正常运转过程是一个从高采样率下降至易操作的长期测量，瞬态“波形截取”模式为imc CANSAS-IGN提供浏览原始的高速输入信号的功能，而无需额外的高速设备。在这种模式下，模块可高速采集数据，再通过CAN总线缓存和传输，较慢的速度在CAN总线数据记录器 记录并查看。

瞬态“波形截取”模式

• 获得精确的信号波形
• 检查信号电平来设置阈值
• 检查信号电平来配置高通和低通滤波器

使得当需要检测和设定边缘触发时，不再需要额外的高速设备（如示波器）。同时也提供用户检查平滑滤波器、AC耦合等预先设定功能的处理效果。