Medición del ruido en el interior de los vehículos ferroviarios conforme a la norma ISO 3381

En las mediciones de ruido en el interior de vehículos ferroviarios, los micrófonos se disponen según se especifica en la norma ISO 3381. ISO 3381 es una norma internacional que regula la medición y evaluación del ruido en el interior de los vehículos ferroviarios. Especifica métodos para garantizar que las condiciones acústicas en el interior de los vehículos cumplen los requisitos de confort y seguridad.

 

[Translate to Spanish:] Positionierung der Messmikrofone in einem Passagierwagon

El objetivo de la norma ISO 3381 es proporcionar métodos normalizados para medir y evaluar el ruido en interiores. Los utilizan los fabricantes de vehículos, los operadores y las autoridades para comprobar el cumplimiento de la normativa y las homologaciones y garantizar el confort de los pasajeros.

 

[Translate to Spanish:] Möglicher Messaufbau für die Normmessungen

La norma especifica procedimientos de medición detallados para llevar a cabo mediciones en interiores, mediante los cuales se colocan varios micrófonos en distintas posiciones del interior del vehículo para recoger datos representativos. Los lugares de medición típicos son los asientos y los pasillos. Las mediciones deben realizarse en condiciones de funcionamiento típicas a diferentes velocidades y modos de funcionamiento (por ejemplo, aceleración, velocidad constante, frenado).

 

Los niveles de presión sonora y los espectros de tercio de octava se miden en decibelios (dB) a partir de las señales brutas. El software imc WAVE ayuda a registrar los datos brutos, analizarlos y evaluarlos en línea y generar un informe directamente después de la medición.

Ámbito de aplicación

La norma ISO 3381 se aplica a todos los tipos de vehículos ferroviarios: trenes de alta velocidad, trenes de pasajeros, trenes de mercancías, tranvías y metros.

Estados operativos

  • Ruido de arranque: Emisiones sonoras al arrancar el vehículo.
  • Ruido de conducción: Emisiones sonoras durante la conducción a velocidad constante.
  • Ruido de frenado: Emisiones sonoras cuando el vehículo frena.
  • Ruido estacionario: Emisiones sonoras estacionarias, por ejemplo, de sistemas de aire acondicionado o ventiladores.

Valoración

Los resultados de las mediciones se utilizan para evaluar las condiciones acústicas del interior y compararlas con los criterios de confort definidos.

 

Esto puede incluir:

  • Nivel de presión sonora máximo L(AFmax) y medio L(Aeq)
  • Análisis de frecuencias: Para identificar y evaluar fuentes de ruido específicas
  • Evaluación de las vibraciones

Conclusión

Con imc WAVE, puede crear un método uniforme y estandarizado para medir y evaluar el ruido interior en vehículos ferroviarios. Al cumplir la norma ISO 3381, los fabricantes pueden garantizar que sus vehículos cumplen los requisitos de confort y los operadores pueden supervisar y controlar la exposición al ruido para garantizar la comodidad de los pasajeros.

 

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